Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Заводской музей АвтоВАЗа в Тольятти



Кто любит тачки больше нас? Да, пожалуй, никто.

Музей АвтоВАЗа в Тольятти далеко не BMW World в Мюнхене и тем более не 25-гектарный фольсквагеновский Автоштадт в Вольфсбурге — это два небольших зала в Тольятти, затерявшихся в глубине одного из бесчисленных вазовских зданий.

Но больше и не нужно: в этих двух залах представлены практически все автомобили, которые выпустил АвтоВАЗ за свою более чем сорокапятилетнюю историю, Collapse )

Олдтаймер-галерея: На чём ездили вожди



Кто любит тачки больше нас? Да, пожалуй, никто.

Вчера ездили на очередную Олдтаймер-галерею, выставку старинных автомобилей (олдтаймеров) и прочего технического антиквариата, которая проводится дважды в год в Сокольниках.

Хотя, по мне, так это не выставка, а тусовка для тех, кто любит автомобили и понимает в них толк. Сюда не имеет смысла идти, как на автосалон: практически все автомобили мало того, что заперты, так ещё и огорожены лентами. Речь не идёт о том, чтобы посидеть за рулём, в большинстве случаев не получится даже просто обойти машину кругом.

Но если вы любите автомобили и разбираетесь в них, то вам обязательно найдётся о чём поговорить с их владельцами, людьми, как правило, увлечёнными и технически подкованными. Вот тут-то и Collapse )

Авторынок-2015. Великий исход

В 2015-м году рынок новых автомобилей обвалился на 36 процентов по сравнению с годом 2014-м, и этот обвал нанёс болезненный удар по автопроизводителям. Кто-то ушёл с рынка совсем, как Opel, другие были вынуждены серьёзно проредить свой модельный ряд, оставив лишь самые ходовые модели.



В данном обзоре мы рассмотрим модели, уход которых с российского авторынка был анонсирован или окончательно завершён (распроданы остатки) в 2015-м году. В подборку не вошли автомобили, снятые с производства (например Skoda Roomster), а также модели, переживающие смену поколений, чьи преемники появятся лишь в следующем году.

Материал основан на данных, подготовленных аналитическим агенством «Автостат», а также статьями в Авторевю №№ 2 и 3 за 2016 год. Рядом с названием модели на фото указано количество экземпляров, проданных в 2015 году. Снимки машин взяты с сайтов производителей и из рекламных брошюр.

Collapse )

Комтранс-2015

Красивые девушки и дорогие тачки? Значит мы где-то рядом.



Впервые я оказался на Комтрансе в апреле 2008-го года. Рынок автомобилей, как легковой, так и грузовой, рос в те годы рекордными темпами, кризис был ещё впереди, но выставка была хотя и обширной, но достаточно скромной. Прежде всего потому, что посещали её, в основном профессионалы, люди, так или иначе связанные с отраслью.

За прошедшие семь лет многое изменилось. За окном уже второй по счёту кризис, рынок скис, продажи практически встали, а в Крокусе шик и великолепие с точки зрения отраслевой выставки. Богатые экспозиции (Мерседес вообще был представлен сразу в двух залах), нарядные, щедро освещённые стенды, множество посетителей.

Ну и, конечно, выставка обрела более семейный формат: добрая треть каждого крупного стенда была отведена детям. Аниматоры, конкурсы, электромашинки, мультфильмы на огромных экранах – всё это было. Ну и, конечно, приятно, что вход на выставку был свободным, а на стенде Вольво можно было вырубить талоны на обед из трёх блюд :-)



Но вернёмся к автомобилям. Камаз представил кабину будущего с беговой дорожкой, душем, туалетом, кофеваркой, микроволновкой, холодильником, варочной панелью и т. д. Аналоговые приборы заменены огромным дисплеем, рядом экран навигатора и даже зеркала заднего вида электронные. Так и представляю такой Камаз Collapse )

ФФ. Ребилд

Вот уже месяц как переквалифицировался в автослесари: Форду проехал уже 181 000 км и пора его немного взбодрить. Никаких полумер, полная разборка, ревизия всех агрегатов, замена всего, к чему возникают хотя бы какие-то вопросы.

Сейчас машина выглядит как-то так:



Впрочем, о ремонте будет отдельный глобальный пост, а сегодня небольшое видео о том, как поменять ступичные подшипники. Выпрессовывали мы их гидравлическим прессом, а вот ехать ради обратной операции второй раз мне было влом, поэтому сделал всё дома с помощью духовки и холодильника:

Ford Focus 1:32

Перед Новым годом в магазине игрушек совершенно случайно наткнулся на модель второго Фокуса, хотя ранее периодически мониторил интернет на эту тему, но ничего найти не удавалось.



Collapse )

Полночный технобред

Сегодня боролся с начавшими уже одолевать плавающими оборотами холостого хода.

Современные двигатели, как правило, имеют систему рециркуляции выхлопных газов (EGR). То есть часть выхлопа подмешивается в топливно-воздушную смесь и повторно сгорает в цилиндрах, что одновременно снижает токсичность выбросов в атмосферу и позволяет контроллировать детонацию в цилиндрах.

В Европах, где бензин чистый, эта идиллия ничем не прерывается долгие годы. Отечественное же топливо полностью сгорать попросту не умеет, отчего в выхлопе резко возрастает процент сажи, которая мало того, что вызывает баттхёрт у нейтрализатора, так ещё через систему рециркуляции возвращается во впускной тракт двигателя, засирая всё на своём пути.

Из-за этого нарушается работа двигателя, топливо начинает сгорать ещё хуже, сажи образуется ещё больше и так до тех пор, пока двигатель не захлебнётся в собственном говне. Помимо этого, отложения затрудняют перемещение дроссельной заслонки, управляемой электроникой, отсюда проблемы с нестабильными оборотами на холостом ходу.

Казалось бы, можно просто забить на экологию и отключить рециркуляцию выхлопных газов, но в этом случае очень быстро приходит конец нейтрализатору (а вместе с ним, если повезёт и двигателю) и пропадает возможность контроллировать детонацию. И если от плохого бензина двигатель умирает долго и мучительно, то детонация его может прикончить быстро и со спецэффектами. К тому же современные блоки управления двигателем зажигают ошибку EGR, после чего в сервисе двигатель снимают с гарантии.

В общем, остаётся только раз за разом вычищать говно и верить в светлое будущее.

P.S. Было:



Стало:



Обороты снова в норме, страна может спать спокойно.

Пустые Холмы – 2009

Пустые Холмы – 2009 для организаторов наверняка стали самыми кровопролитными за всю историю проведения фестиваля. Непогода сделала простые вещи сложными, а порой и невозможными. Задерживалось оборудование, не могли доехать музыканты, сбивалось расписание выступлений, приезжающим негде было оставить транспорт, смыло главный мост, тропинки превратились в кашу, жара постоянно сменялась грозой и т. д. Положение усугубило количество зрителей, уже в первый день превысившее прошлогодний показатель. Но, тем не менее, фестиваль состоялся, как этому не противилась непогода.

Может со мной что-то не в порядке, но я был в восторге от такого количества грязи всех видов: плотной и жидкой, хлюпающей и не очень, с комочками и без, с травой и просто так, с глубокими ловушками по колено и подсохшими участками.



Раз уж ПХ-2009 будут ассоциироваться у всех с непролазной грязью, Collapse )

ММАС-2008

Закрывшийся вчера Московский международный автосалон в очередной раз продемонстрировал разницу в понимании смысла слова "современный автомобиль" отечественными и зарубежными производителями. Можно с уверенностью говорить о том, что в России через несколько лет автомобили отечественной конструкции производиться уже не будут.

ГАЗ уже выпускает Volga Siber, который есть ничто иное, как американский Chrysler Sebring предыдущего поколения. На лице девушки читается легкая печаль о будущем российского автопрома.

Volga Siber

Пикап на базе Патриота смотрится неплохо, но двери все равно закрываются со звуком упавшего таза с бельем.

UAZ Pickup

Lada C хотя и выглядит более или менее современно, скорее всего, так и останется концептом.

Lada C

Автомобиль будущего глазами ВАЗа. К езде на этом автомобиле если он пойдет в серию, наверное, будут в качестве наказания приговаривать особо злостных нарушителей ПДД.

Lada Concept

А вот так должны выглядеть автомобили через несколько лет по мнению дизайнеров Mitsubishi

Концепт-кары Mitsubishi

и Suzuki.

Концепт-кар Suzuki

Зато наши умеют делать технику для бездорожья.

Проект Z

Обо всем остальном можно прочитать например здесь. Collapse )