scorokhod

Вода таки пришла, котики, весенний сплав состоялся. Ура!

А собрать в одной группе лодку ПВХ, китайскую грелку марки Интекс, вёсельную лодку типа «Мечта рыболова» и парусный катамаран — это ( с ходу заявка на успехCollapse )

Горький в Ретротрэвеле уже был, пятнадцатиоткрыточную серию «Города СССР» от издательства «Планета» мы тоже уже рассматривали на примере Калуги. Одна из особенностей данной серии в отсутствии списка открыток, так что, возможно, состав набора мог меняться, но подтверждения этому факту я пока не нашёл.

А вот памятник Ленину, как и в практически любом другом советском наборе, на месте, с него, по традиции, ( и начнёмCollapse )

Скачать в формате PDF
Скачать в RAR-архиве

Ретротрэвел на карте

P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)

Попытался разобраться, как работают хэштеги в ЖЖ. Если вкратце, то никак не работают :-)

В экспериментальном посте хэштеги были помещены в заголовок, в текст записи и в теги ЖЖ. Задача была простой — посмотреть, как на них отреагирует сам ЖЖ и социальные сети, в которые можно настроить автоматический репост при публикации записи (VK, Facebook, Twitter).

( Read more...Collapse )

Лыковская ГЭС — типичная станция с нетипичной судьбой.

Как и многие другие малые ГЭС второй волны, она строилась уже не по наитию, а по проекту. Межколхозная, укрупнённая, в начале 50-х годов она была возведена в селе Большое Лыково Мценского района Орловской области. Вместе с Новосильской и Воротынцевской станциями она входила в каскад малых ГЭС на реке Зуше, имела установленную мощность 760 кВт и снабжала электричеством окрестные колхозы.

С приходом на село большой энергетики необходимость в малых ГЭС отпала, и в середине 70-х годов станция, как и многие другие такие же, была закрыта и со временем пришла в запустение. Постепенно из здания выветрилось всё более или менее ценное, осталась лишь плотина да коробка машзала с полом, щедро усыпанным битым стеклом. Всё как у всех.

Но это тот случай, когда ( будет вам хэппи энд, котикиCollapse )

А давайте-ка сегодня про малые ГЭС поговорим. Про те самые, которых уже почти не осталось в эксплуатации, про те, чьи остовы и полуразрушенные плотины встречаются в самых разных уголках нашей страны.

Каким образом они появились, для чего возводились и почему затем в массе своей канули в Лету, оставив после себя лишь живописные руины и немногочисленные черно-белые фото?

Чтобы разобраться нам придётся обратиться к истории развития электроэнергетики в России, и начнём мы с самого начала, когда зажглись ( первые лампочки царской РоссииCollapse )

Кто любит тачки больше нас? Да, пожалуй, никто.

Музей АвтоВАЗа в Тольятти далеко не BMW World в Мюнхене и тем более не 25-гектарный фольсквагеновский Автоштадт в Вольфсбурге — это два небольших зала в Тольятти, затерявшихся в глубине одного из бесчисленных вазовских зданий.

Но больше и не нужно: в этих двух залах представлены практически все автомобили, которые выпустил АвтоВАЗ за свою более чем сорокапятилетнюю историю, ( не исключая концепт-карыCollapse )

Киев уже представлен в Ретротрэвеле весьма неплохим набором 1985-го года. Перенесемся ещё на 15 лет назад и посмотрим набор из 19 видов издательства «Мистецтво».

Итак, ( Киев-1970Collapse )

Скачать в формате PDF
Скачать в RAR-архиве

Ретротрэвел на карте

P.S. Если вы есть на pastvu.com, а этих снимков нет, то не сочтите за труд :-)

Кто любит тачки больше нас? Да, пожалуй, никто.

Вчера ездили на очередную Олдтаймер-галерею, выставку старинных автомобилей (олдтаймеров) и прочего технического антиквариата, которая проводится дважды в год в Сокольниках.

Хотя, по мне, так это не выставка, а тусовка для тех, кто любит автомобили и понимает в них толк. Сюда не имеет смысла идти, как на автосалон: практически все автомобили мало того, что заперты, так ещё и огорожены лентами. Речь не идёт о том, чтобы посидеть за рулём, в большинстве случаев не получится даже просто обойти машину кругом.

Но если вы любите автомобили и разбираетесь в них, то вам обязательно найдётся о чём поговорить с их владельцами, людьми, как правило, увлечёнными и технически подкованными. Вот тут-то и ( открываются все двери :-Collapse )

Бесснежные зимы третий год подряд, вот прямо как сейчас за окном, помимо прямого ущерба психике ведут к отсутствию весеннего подъёма воды в малых реках. «Чем это плохо?» — спросите вы. А тем, что снега нет — воды в малых реках весной нет, а значит и ( весенний сплав идёт по бородеCollapse )

В 2015-м году рынок новых автомобилей обвалился на 36 процентов по сравнению с годом 2014-м, и этот обвал нанёс болезненный удар по автопроизводителям. Кто-то ушёл с рынка совсем, как Opel, другие были вынуждены серьёзно проредить свой модельный ряд, оставив лишь самые ходовые модели.



В данном обзоре мы рассмотрим модели, уход которых с российского авторынка был анонсирован или окончательно завершён (распроданы остатки) в 2015-м году. В подборку не вошли автомобили, снятые с производства (например Skoda Roomster), а также модели, переживающие смену поколений, чьи преемники появятся лишь в следующем году.

Материал основан на данных, подготовленных аналитическим агенством «Автостат», а также статьями в Авторевю №№ 2 и 3 за 2016 год. Рядом с названием модели на фото указано количество экземпляров, проданных в 2015 году. Снимки машин взяты с сайтов производителей и из рекламных брошюр.

( –100 автоCollapse )